高质量发展调研行 | 重庆公路物流基地持续扩容提速

发布时间:2024-12-06 06:25:20 来源: sp20241206

随着一阵低沉而有力的轰鸣声,一辆满载着香蕉的西部陆海新通道跨境公路班车驶入,货物来自老挝万象,从云南磨憨口岸入境,全程通过公路运输。此前大部分东盟商品进口,需靠江海联运,耗时约1个月。如今,货物通过跨境公路班车运输最快3天就能到达,物流时效大幅度提升。

重庆东盟国际物流园物流线路图。王赐江摄

重庆东盟国际物流园物流线路图。王赐江摄

作为中国(重庆)—东盟物流行业对接基地,重庆公路物流基地是西部陆海新通道跨境公路班车始发地,班车已成为重庆市运营西部陆海新通道三种主要运输方式(铁海联运班列、国际铁路联运班列、跨境公路班车)之一,开通11条干线运输线路,实现中南半岛全覆盖并拓展至中亚、南亚部分国家,形成“3向11线23口岸”的对外运输体系。

集采模式,让货物更多

“这是老挝啤酒,用当地糯香米发酵,口味独特。这款越南咖啡,有浓烈的焦糖和巧克力香气。”在东盟商品集采城,重庆公路物流基地总经理杨敏对各种东盟商品如数家珍,“集采城运营以来,市民们能够以更便宜的价格、更快捷的速度享受到东盟优质商品。”

东盟商品集采城。王赐江摄

东盟商品集采城。王赐江摄

作为西部内陆地区对东盟货物的承接地,东盟商品集采城承接东盟货物的物流分拨需求,通过线上线下协同发展的建设思路,发挥跨境公路班车与东盟国家的纽带作用,融合电子商务等新零售模式,实现东盟商品相关的物流、商流、信息流、资金流在此汇聚,打造进出口特色商品展示交易市场。

便捷物流,让速度更快

在京东“亚洲一号”仓储新分拣线厂房内,分拣线正紧张而有序地工作着,智能自动导引车灵活穿梭其间;自动化履带上,货物按编码自动运行,确保每一件商品准确无误地滑入对应的分拨口……“这个智能化分拣项目的自动化率达96%,极大地提升了分拣效率与准确性。”京东物流重庆公司分拣中心负责人陈洋说,“在它的帮助下,我们才能实现‘211限时达’的物流服务目标:每天上午11点前下单,当日即送达;晚上11点前下单,次日送达。”

京东自动分拣线。段宗宝摄

京东自动分拣线。段宗宝摄

据悉,京东集团与巴南区于2013年10月签约,在重庆公路物流基地投资建设重庆京东电商产业园项目,打造集仓储、物流配送、生产运营、结算研发等为一体的综合性电商产业园。作为京东电商西南总部,其智能化分拣线峰值处理单量可达3.5万单/小时,日均处理单量可达40—60万单。

龙头企业,让价格更优

“我们将充分发挥各方优势,打造一个果蔬价格洼地,将榴莲、香蕉等东南亚优质农产品源源不断引入重庆。未来新发地正式营业后,预估重庆农产品价格指数将有15%的降幅,市民的菜篮子将越来越丰富。”重庆新发地东盟农产品公司总经理吴志远说,公司将打造集“全球食品贸易、大宗农产品购销、跨境电商、国际会展、国际金融服务、信息大数据”等多元产业于一体的国际食品产业商贸集群。

重庆东盟公路班车正在作业。重庆市巴南区委宣传部供图

重庆东盟公路班车正在作业。重庆市巴南区委宣传部供图

不止新发地,越来越多重点项目落户重庆公路物流基地。目前,基地已引入京东、华南城、北京新发地、顺丰、申通等80余家商贸物流龙头企业、市场主体超6000家,形成专业市场、电子商务、综合物流、国际贸易、食品及农产品加工五大产业集群协同发展格局,累计实现市场交易额近6000亿元。

来源:人民日报客户端重庆频道 段宗宝 王欣悦

(责编:罗知之、陈键)