发布时间:2024-12-05 22:44:32 来源: sp20241205
新华社北京3月29日电 美国总统约瑟夫·拜登2021年11月签署《两党基础设施法》,承诺提供75亿美元资金用于建设全美电动汽车充电网络,以鼓励民众购买并使用电动车,并设下“到2030年建成50万个公共充电桩”的目标。然而,两年多过去,美国仅有4个州建成并投入运营共7家公共充电站、总计38个充电桩。
2023年12月13日,一辆特斯拉电动车在美国加利福尼亚州圣马特奥县一处停车场充电。新华社发(李建国 摄)
美国《华盛顿邮报》28日报道,拜登政府近期推出汽车尾气排放量新规,预计今后将有更多电动车和混合动力车上路,然而公共充电站建设迟缓可能拖慢电动车转型步伐。
拜登政府承诺提供的75亿美元资金中,有50亿美元以“国家电动汽车基础设施方案项目”名义下拨给美国各州政府,用于在主要公路沿线构筑快速充电网络。
美国联邦公路局证实,《两党基础设施法》实施两年多来,只有夏威夷州、纽约州、俄亥俄州、宾夕法尼亚州开放7家公共充电站、总计38个充电桩供民众使用。另有4个州正在建设公共充电站,12个州已选定施工承包商。
联邦公路局发言人在电子邮件中就建设缓慢辩解说:“我们是从零开始构筑全国电动车充电网络,我们想把事做好。”该局已制定项目指导意见并指导各州政府制定实施方案,预期各州充电站建设进度将加快。
《华盛顿邮报》援引阿特拉斯公共政策公司创始人尼克·尼格罗的说法报道,美国几乎所有州政府交通部门都缺乏公共充电站建设经验,方案审批、招投标等流程耗时较长,因此充电站建设进度缓慢,不过预计今年会加快步伐。另外,拜登政府要求新建充电站采用较高标准,包括每个充电桩功率为150千瓦,充电站的位置距离州际公路不得超过1英里(约合1.6公里)等,也对州政府推进建设构成挑战。
机动车尾气排放是美国温室气体最大来源。美联社指出,50万个公共充电桩无法满足拜登应对气候变化的要求。据美国能源部估算,美国到2030年时需有120万个公共充电桩,目前该国仅有约16.8万个公共充电桩。
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